Hino Trucks XL7 Base
Описание
Современный турбодизельный двигатель Hino A09, зарекомендовавший себя с самой лучшей стороны, используется на новых Hino XL7 и XL8. Этот двигатель известен во всем мире благодаря своим ходовым качествам, экономичности, долговечности и надежности. Ничто не оставлено на волю случая. Это путь Hino. Интерьер Hino XL7 и XL8, отличающийся богатым дизайном и высококачественной автомобильной отделкой, удобен для глаз [стилистически и эргономически] и для спины. Стандартная кабина и сиденье водителя с пневматической подвеской создают воздушную прослойку между вами и неровной дорогой. Включенные функции премиум-класса, такие как громкая связь Bluetooth, управление на рулевом колесе, большой жидкокристаллический дисплей информационного центра, круиз-контроль и кондиционер, повышают эффективность работы оператора. Особенности могут включать: Безопасность начинается еще до включения двигателя. Кабина Hino серии XL разработана для безопасного и легкого входа и выхода из кабины благодаря наружным ручкам для захвата, глубоким всепогодным ступенькам и очень широким дверным проемам. Стандартные светодиодные фары, высокая посадка и лобовое стекло площадью 2 385 кв. дюймов обеспечивают максимальную видимость для водителя. Передовые системы активной безопасности также доступны на всех моделях. Доступная система смягчения последствий столкновения на основе радара обеспечивает активное торможение на движущихся и неподвижных транспортных средствах - при любых условиях видимости. Доступная система на базе камеры помогает снизить количество съездов с дороги, боковых поворотов и лобовых столкновений, вызванных невнимательностью или усталостью водителя, благодаря отчетливым звуковым предупреждениям о непреднамеренном сходе с полосы движения. Автоматическое вмешательство при высоком риске неустойчивости направления движения, которая может привести к потере контроля над автомобилем или опрокидыванию. Стандартная комплектация всех тракторов.
Основная информация
Состояние
Построено на заказ
Сделать
Хино
Модель
XL7
Тип
Кабина и шасси
Двигатель
Hino J08E-VB
Тип топлива
Дизель
Передача
Модель: STD-2500RDS | Тип: Шестиступенчатый автомат Allison с системой Fuelsense 2.0
ПОЛНАЯ МАССА
33 000 фунтов
Мощность передней оси
/susp: STD-12,000 фунтов.
Мощность задней оси
/susp: STD-21,000 фунтов.
-
ДвигательHino J08E-VBТип двигателяДизель 4-х тактный, 6-ти цилиндровый рядный с водяным охлаждением, сухая гильза цилиндровМощность двигателяМакс. мощность (SAE Gross): 260 л.с. при 2 500 об/минКрутящий момент двигателяМакс. (SAE Gross): 660 фунт-фут. при 1 500 об/мин.
-
ПередачаМодель: STD-2500RDS | Тип: Шестиступенчатый автомат Allison с системой Fuelsense 2.0Транс. СкоростьТранс. ТипЗаднее передаточное число
-
Тип
-
ПОЛНАЯ МАССА33 000 фунтовНоминальная полная комбинированная масса33 000 фунтовМощность передней оси/susp: STD-12,000 фунтов.Мощность задней оси/susp: STD-21,000 фунтов.Колесная база152 in/G | 175 in/J | 187 in/L | 205 in/M | 217 in/P | 235 in/R | 253 in/T | 271 in/V
-
Строительство
-
Перемещение8LПередаточные числа (в целом) 1-я3.51Передаточные числа (в целом) 2-й1.90Передаточные числа (в целом) 3-я1.44Передаточные числа (в целом) 41Передаточные числа (в целом) 50.74Передаточные числа (в целом) 60.64Передаточное число (задний ход, низкий)5.09
Отверстие4,41 дюйма.Инсульт5.12 дюйма.ВыбросыСистема EGR с охлаждением и селективной каталитической нейтрализацией (SCR)Конечный приводПередаточные числа заднего моста: STD 5.57Стояночный тормозПружинная тормозная камера (задний мост) с аварийной тормозной системой SR-7Тип тормозной системыРабочий тормоз: Полностью воздушный, двухконтурный, "S" кулачкового типа, ведущие и ведомые колодки с автоматической регулировкой | Выхлопной тормоз: Электропневматический с клапаном в выхлопной трубеПередняя подвескаПередняя пружина: Конические листовые рессоры с амортизаторамиЗадняя подвескаЗадняя пружина: Пружина полуэллиптическая основнаяАльтернаторSTD 12V, 130A, Delco (щетка)СтартерDenso-12В, 4,8кВтТопливная системаCommon rail, тип прямого впрыска (Denso)Ширина34 вЕмкость топливного бакаРезервуар: STD 50 галлонов | бак DEF: 4,7 гал.Колеса6 Колеса: STD Steel 22.5X8.25 10-stud disc с порошковым покрытием белого цветаШины, передняя спецификация6 Шины: STD 11R22.5-14, Fr-RibШины, задняя спецификация6 Шины: STD 11R22.5-14, Rr-всесезонныеАккумуляторSTD Два, параллельное подключение, 1200 CCA (GR 31)ХарактеристикиПредел текучести (PSI): STD - 80 000 | Передняя ось: MFS-12 серии реверс Эллиот, балка "I" (смазывается маслом)| Задний мост: MS21-14X, полный плавающий, одноступенчатый, одноступенчатый, гипоидная передача.Стиль лестницыПрямой С-образный канал
Другие автомобили, которые могут вам понравиться
Построено на заказ
Isuzu Trucks NRR Diesel Crew Cab Base
Двигатель
Передача
ПОЛНАЯ МАССА
19,500/25,500 фунтовПостроено на заказ
Isuzu Trucks NRR Diesel Base
Двигатель
Передача
ПОЛНАЯ МАССА
19,500/25,500 фунтовПостроено на заказ
Грузовики Isuzu NQR Diesel Crew Cab Base
Двигатель
Передача
ПОЛНАЯ МАССА
17,950/23,950 фунтовОтказ от ответственности
Объявленные цены не включают действующие налоги, право собственности и лицензирование, установку дилера, пункт назначения, восстановление и могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены могут не включать любые дополнительные детали, аксессуары или установку, если не указано иное. Цены на распродаже включают все применимые предложения. Не все перечисленные опции доступны на подержанных моделях. За подробностями обращайтесь к дилеру.